【现场实录】智慧交通引领未来生活
4月27日，第十四届亚太智能交通论坛在南京金陵会议中心隆重开幕。开幕式由交通运输部公路 科学研究院总工程师王笑京先生主持。南京市人民政府副市长吴卫国先生，交通运输部总工程师、论坛组委会主席周伟先生，亚太智能交通协会秘书长天野肇先生， 江苏省交通运输厅厅长、论坛组委会主席游庆仲先生出席了开幕式并发言致辞。
“虽然我们已经建立了庞大、完整的交通运输体系，但是仍然不能满足经济的发展，和人民的需要以及人民对更加美好生活的向往”。王笑京在开幕式上的这一席话语，道破了智能交通领域未来发展亟待解决的问题。
智慧交通让生活更美好
本次论坛的主题是：“智慧交通、共创未来”。来自多个国家、地区交通运输及相关行业多个领域 的政界、学界、业界代表汇聚在这里，从理论探讨、技术发展和应用、政策等多个方向，共同研讨智能交通产业的前沿发展趋势与挑战，，交流和分享最新的科研成 果和典型经验，共同推进亚太地区智能交通建设发展。
南京市副市长吴卫国在发言时强调，智能交通作为“智慧城市”建设不可或缺的重要组成部分，对丰富城市内涵，增强城市功能，创新城市管理方式，打造新型城市产业链，培育城市可持续发展增长点，以及改善城市公共服务，提高城市居民幸福指数，都将产生积极而深远的影响。
天野肇：“提高公众参与度，应用大数据建设智能交通网络。”
亚太智能交通协会秘书长天野肇在论坛开幕式上谈到，在智能交通的建设方面，亚太智能交通协会致力于提供一个更加快速、更加安全、更加可靠的交通网络。谈及 智能交通未来发展时，天野肇表示：“我们未来十几年必须要关注的工作，一方面就是在交通系统里面去应用大数据，并且把我们的车联网，以及自动化的系统连接 在一起，这其实是在2013年的东京ITS峰会上大家已经谈论的话题。还有一个最重要的点，就是我们必须要让我们公众能够参与到智能交通网络里来，我们现 在是生活在一个信息网络社会，我们每一个人都想要得到足够的信息”。
共享经验，展望未来
围绕世界ITS发展现状与趋势展开，交通运输部公路科学研究院送工程师王笑京表示，伴随着世
界各地政府、专家学者和企业届的努力，智能交通（ITS）走过了20多年的路程，20多年前提出的概念和设想，今天已经变成了现实，这其中智能交通世界大
会和亚太智能交通论坛发挥了不可替代的国际交流平台的作用。美国ITS协会创始人T.Russell
Shields作为首位发言人和我们分享了ITS在美国发展的经验，了解立法结构，和美国联邦政府、交通部保持密切合作，也是美国ITS协会让公众更快更
好了解工作内容的方法。来自DJIGM法国交通部的JANIN
Jean-François不仅向大家展示了法国ITS相应的发展，同时也热情邀请大家到波尔多来参加第22届世界ITS大会。接下来，日本ITS协会主
席的Hiroyuki
Watanabe讲述了发展ITS所需要面临的社会挑战，并提及日本东北受灾时，汽车房屋公共交通设施被摧毁，对于中国给予的帮助表示感谢。
江苏省交通运输厅厅长、第十四届亚太智能交通论坛组委会主席游庆仲指出，江苏交通运输发展迎来了转型升级的新机遇，同时也面临着安全、环境、资源等方面的 新挑战，伴随着城市化、区域一体化以及信息化发展，社会对不断升级交通运输体系，提供更便捷、可靠、舒适的服务提出了日益迫切的要求。运用智能交通技术不 断提升交通运输能力和效率，是我们最明智的选择。
“在当今国际交通运输领域发展中，中国智能交通开发和应用，成为中国交通运输产业革命的推动力之一。”中国ITS主席吴忠泽从我国智能交通发展现状和我国 智能交通未来的创新发展从两个方面进行介绍。从总体上看，移动互联网的普及和跨界交叉融合，智能交通服务，已经融入到社会生产和人民生活的方方面面，有力 的支撑了中国规模庞大的交通运输基础设施网络运行，人口出行和节日的迁徙，大规模的贸易运输和货物的流转，形成了智能交通科技创新体系。
目前，我国城市的交通管理，智能化集成应用成效显著，公众出行的智能化服务水平得到了有效的改善。北京、上海、广州、深圳等城市相继建成了现代化的智能交 通管理系统有效的缓解了这些城市严重的交通拥堵，全国机动车驾驶人信息管理系统也已经实现了全国范围内机动车违法联网处置。在公交都市的建设方面，公共自 行车和步行等慢行系统领域里的应用服务创新，公交一卡通在珠三角、江苏等区域初步实现了跨城市的互联互通。
另外，基础设施智能化的运营管理和服务技术，显著的提升了中国交通运营管理的效率和服务的水平。吴忠泽提到，高速公路电子不停车收费ETC已经覆盖了全国 29个省市，开通了7000多条ETC的车道。新一代的信息技术智能交通技术的融合应用，为我国智能交通的持续发展奠定了良好的基础。
“中国的打车软件已经覆盖了近300个城市，每天通过打车软件订车的数量已经超过了一千万单，打车软件订车平均成功率超过80%，”吴忠泽指出，“这样 基于移动互联的大数据分析系统形成的大范围的交通迁徙图等信息很有社会价值，为我们交通决策的智能化提供了支撑。
面对智慧城市的建设和区域协同发展这样一些战略性的需求，吴忠泽建议道，我们要通过新一代智能交通来推动交通运输业整体的创新；要推动交通通信、车辆等各 个方面成果的集成应用和产业化；要创新市场开发和资本驱动的产业政策。中国未来智能交通的发展，技术、服务和资本三者将成为共同的推动力，而市场的创新和 资本的作用将更加突出。
会议最后，由澳大利亚IITS协会首席执行官Susan Harris宣布第二十三届智能交通世界大会亚太地区获奖学生名单，Susan Harris说道：“希望他们能够到墨尔本来参加ITS会议，并能够在未来持续提供支持，做出贡献，谢谢！”
